“蓝色骏捷手动舒适型有车吗？”

　　“有，现在买还能优惠1000元。”

　　最高曾加价七八千元、预订周期3个月的华晨骏捷，上周，有商家打出了“儿童节骏捷优惠促销”的招牌。

　　报出低价的并非正规的4S店，而是在亚运村汽车交易市场附近的一家“二级”代理公司；想买到“优惠1000元”的骏捷，条件是在该公司办理保险、上牌“一条龙”。尽管这种促销未见实惠，但对华晨经销商而言，无异于一次“黄色预警”，因为看上去，骏捷已经不那么抢手了。

　　据记者了解，为缓解订单压力，今年1月起中华轿车生产线开始着重生产骏捷，进入5月，生产线工人改为三班制，当月骏捷、尊驰产量达到12000辆。近日，北京4家4S店骏捷供货已不再紧张，其中三江华晨、方向华晨等两家销售业绩最好的店，每月到车数量在150辆上下。目前，符合北京排放标准的1.8L骏捷多种颜色大都有现车销售，只余红色等相对需求较小的仍需预订，而这个周期已由初时的3个月骤减至1周。

　　随着货源的逐渐充足，需求逐步释放，加之海马3等新车上市的冲击，又逢销售淡季，上市已15个月的骏捷无疑将更面临更严峻的市场竞争压力。据三江华晨市场部表示，北京大区已严禁经销商对车价进行浮动，如4S店有降价行为，将给以停止供车的处罚，若是二级经销商所为，则取消对其的品牌授权。另据内部人士透露，资源充足只是北京市场的特例，其他区域仍处于供货不足，以厂家现零库存的生产状态，不排除根据订单控制对北京发车比例，及向其他区域调配资源的可能。

　　甲之熊掌乙之砒霜，渐成为现车销售的骏捷，喜了买家，忧了商家。

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　　1.8L骏捷有望换“芯”

　　日前，一款搭载1.8LCVVT发动机的骏捷现身发改委新车目录，就此事记者向华晨汽车进行了解。

　　有内部人士透露，该款发动机与1.8L涡轮增压发动机属同一技术平台，是后者的扩展产品，同样采用了CVVT可变正时气门技术，其低转速扭矩得以提高，达到168/3900(Nm/rpm)，性能上优于现装载的三菱4G93发动机。此外，这一平台还有2.0LCVVT及1.8T柴油版共四款产品。但据华晨汽车公关处表示，除1.8T发动机以外，其他产品目前仍停留在项目研发阶段，实现量产尚无确切时间表，投产后将覆盖1.8L、2.0L全部车型。

　　而已经上市两个月有余的1.8T骏捷、尊驰，因加载OBD的原因目前仍未登上北京市环保局目录，商家表示，将推迟交车至7月，该店现接受订单约40辆。